聊城市交通运输局，近日朝着公众，大大地敞开了大门，去展示其“智慧绿色交通”建设的最新进展情况，这一行为举措，不仅仅是为了呈现各个阶段所取得的成果，更是意在广泛地吸纳来自社会的各种意见，进而共同去规划城市未来的交通蓝图呢。
开放日搭建沟通桥梁
于2026年12月2日，聊城市交通运输局主动去邀请市政协委员、市民代表以及多家媒体机构，让其参与主题开放日活动。这次活动摒弃掉了传统的单向汇报模式，采用了实地观摩和面对面座谈相互结合的形式，目的是增强政府工作的透明度与公信力。
参与者先是参观了市智慧交通运行监测还有应急指挥中心，经现场技术人员进行系统演示，代表们亲眼看见了海量交通数据怎样被整合起来，又如何被分析，并且实时应用到城市交通的监测以及应急调度里头，直观体会到了科技给现代交通管理带来的深刻改变。
智慧中枢赋能高效管理
此指挥中心身为聊城交通的“智慧大脑”，拥有全面的核心功能，那就是针对全市交通运行情形从事全天候的动态管控，并且达成全覆盖范围的监测工作。该系统将道路视频、卡口所获数据、公共交通GPS信息等众多不同源头的数据融合起来，达成了在拥堵状况、突发事件方面的可视化精准掌控。
在应急指挥这块领域，中心具备迅速协调交警、路政、救援等多个部门联动的能力。比如说，当面临恶劣天气或者交通事故这种情况的时候，系统能够自动生成最佳处置方案，并且借助信息发布平台立刻引导公众进行绕行绿色交通 智慧出行，这显著地提高了城市交通的那韧性以及安全水平。
绿色转型聚焦三年行动
座谈会期间，市交通运输局党组成员且身为副局长的王海涛，对聊城市以“绿色交通三年行动”作为核心内容的战略部署，进行了系统的介绍。此行动是围绕“便捷、低碳、舒心”这样的核心目标展开的，它从基础设施、服务质量以及运载工具这三个方面，同步去推进绿色转型。
具备具体性的举措涵盖了持续不断加密公交线网，扩大新能源公交车所占比例，完善自行车道以及步行系统等“硬基础”方面的建设。与此同时，借助推广公交 APP，达成多种支付方式相互融合等针对“软服务”的优化，实实在在降低了市民选择绿色出行的门槛。
各界建言共谋发展路径
与会的代表对于聊城于智慧绿色交通范畴之内所获取到的成效予以了认可，并且积极踊跃地提出了好些具备建设性特质的意见。有一部分政协委员表明，当下智慧交通数据的开放程度相较于社会的期待依旧存在着差距，提议在确保安全得以保障的前提条件之下，朝着科研机构以及企业进行适度的开放数据，以此来孵育创新应用。
市民代表对出行那“最后一公里”的问题更为关注，提议要进一步去优化公交跟共享单车的接驳情况，还要加快完善针对农村地区的物流服务的相关体系，从而让绿色智慧交通所带来的福祉能够覆盖更为广阔的区域。
成果惠及民生出行
连续数年不断进行建设之后，绿色出行变成了众多聊城市民日常会做出的选择，数据表明绿色交通 智慧出行，一直到2026年年底的时候，市中心城区公共交通分担率比起三年之前提高了大概15%，在新增以及更新的公交车辆当中，新能源所占比例已经达到了100%。
凭借智慧平台针对公交信号展开的优先控制，主要公交线路的平均运营速度得以提升了10%，乘客候车时间显著减少，这些确切的数据变化体现出“出行更便捷、更低碳”的目标正从蓝图一步步迈向现实。
凝聚共识绘就未来画卷
这次开放日活动，不单单是成果的展示，更是一回凝聚社会共识的实践。市交通运输局清楚表明，会把收集到的全部意见建议进行归类梳理，并且纳入接下来的工作规划，把它转化成具体的政策以及项目。
王海涛副局长进行总结表明，构建交通强国山东示范区之中的聊城样式，这是需要政府跟公众持续展开对话以及共同付出努力的。在以后的日子，聊城会继续促使交通和文旅、商业等产业向深入方面融合，是以人作为核心要点去倾力刻画出一幅绿色、智慧、幸福的交通全新景致图的。
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