本报讯 “今年，南京主城区公交分摊率达到42%，镇村公交通达率100%。”在30日召开的南京市交通运输工作会议上南京公共交通出行比重，交通局局长陈雷报出这样一组数据。其中，42%的公交分摊率比全省目标高出十几个百分点。
南京今年将新购公交车1000辆，其中清洁能源公交车不低于600辆。南京市交通局副局长吴红兵介绍，上半年完成江北公交小散企业的整合以及雅高巴士公司的整合。年后启动第二轮公交线路优化调整，通过调整，将主城区富余的公交运能调配到新城区，缓解老百姓出行难的问题。此外，在加大投入力度的基础上，引入区县政府参与分担机制，改变现有公交补贴机制，引导企业开辟新线路。公交智能化调度系统年内将建成并试运行。
据了解，南京目前出租车保有量为10600辆，和国内同类型城市相比，数量偏少。年内将新增1600辆出租车，2014年青奥会前将一共新增3000辆出租车，以缓解老百姓打车难。对于备受关注的出租车双计费问题，吴红兵表示，双计费推行的前提是乘客拥有选择权——在道路拥堵的情况下，他可以选择另外一条不拥堵、但是路程较长的路径南京公共交通出行比重，可由于现在路堵的情况比较严重，也找不出来不拥堵的路，所以年内不会执行。
南京不少新城区虽然靠近地铁，但小区和地铁站尚有一段距离。如何解决出行最后“一公里”问题，也成为今年交通的重点。目前，江宁、仙林、奥体三大新城区已经建设公共自行车停靠点。年内将新辟公交线路10条，社区巴士5条，优化调整20条以上，增加10个公共自行车停靠点、600辆公共自行车。
吴红兵还透露，四桥公交线路计划2月7日前后开通，两岸的居民春节期间就可以乘坐公交过江。据悉，四桥公交的票价预估全程不会超过4元。 （吕 妍）
