临近五一假期，全国公路网马上要迎来大规模出行的考验，交通运输部最新预测表明，今年假期出行需求旺盛，路网运行会呈现流量激增的鲜明特征，会呈现跨省出行增长的鲜明特征，会呈现新能源出行增长的鲜明特征，还会呈现潮汐拥堵的鲜明特征，这对公众出行规划提出更高要求，对交通安全管理提出更高要求。
高速公路流量持续攀升
预想今年五一假期，全国高速公路日均流量，预计会达到6200万辆之多，显著比往年同期水平要高不少。到了假期首日5月1日，将会出现出行峰值，流量预计大概是平日流量的2.1倍，从而形成明显的假期出行启动高峰。
在众多因素的基础之上，这其中涵盖了假期延展至5天，全国天气整体态势朝着良好方向发展，还有小客车免费通行之政策等，做出了这样的预测。交通运输部公路局负责人于四月二十三日举行的发布会上表明，出行需求在疫情这段发展期间积累之后，持续地加以释放，公众对于长途旅行的意愿十分强烈，这一情况直接促使主干线交通压力出现了上升。
自驾出行呈现新变化
假期当中，小客车以自己驾驶的方式出行占据着绝对的主导地位，每天平均的流量预计会占到客车总数量的百分之九十九。出行的结构展现出在省内进行短途的探亲以及跨省开展中长途旅游相互交织的特性，跨省出行的比例相较于清明节假期出现了显著的跃升。
又有一个明显的趋向是，新能源车辆出行在总体出行里所占的比例，呈现快速增长的态势。有数据表明，在五一期间，新能源车每天的流量预计快要接近总流量的百分之二十，跟去年同期相比，增长幅度十分明显。这样的一种变化，对沿途能进行充电的设施保障，提出了需要实时满足的要求，这就要求出行的人必须提前去规划可以进行补给的地点。
潮汐式拥堵压力显著
遭受集中出行跟返程的影响，高速公路网的潮汐车流特征将会格外显著突出，节前4月30日18时到20时预计会出现首个拥堵高峰，主导的是出城车流百度地图发布五一出行大数据，假期首日上午10时到12时，跨省中长途车流齐聚出发，将会构成出城拥堵的最高峰。
假期最后两日会集中返程压力，5月4日是拥堵重点时段，5月5日下午16时至18时也是拥堵重点时段。交通部门提醒，时段性拥堵会非常明显，方向性拥堵同样会非常明显，部分枢纽路段可能出现车辆排队现象，主线收费站也可能出现车辆排队现象。
多渠道获取实时路况
公众在出行之前，应当充分借助官方渠道去掌握最新的信息。交通运输部进行推荐，可通过其官方微信微博、各地的交通广播、主流的导航应用以及“e路畅通”微信小程序来查询实时路况。这些平台同时还会提供公路沿线充电设施的状态以及临时交通管制的信息。
先对路线进行预先规划，并且准备好备选的替代方案，这非常关键。特别是在前一段以及末尾时段预计会出现严重拥堵的情况下，出行的人应当全面思考时间成本，灵活地挑选国省干道或者其他出行的方式百度地图发布五一出行大数据，以此来避开长时间拥堵所带来的风险。
恶劣天气行车安全提示
春天的时候，天气是多变的那种状态，出行得密切留意气象方面发出的预警情况。碰到雨雾天气的阶段，要严格去遵循“降速、控距、亮尾”这样的安全守则。在能见度有所降低的状况之下，要及时把雾灯以及危险报警闪光灯给开启，维持跟前面车辆的安全距离有。
当经过那种有着急弯陡坡的路段或者是雨后出现积水地方的时候，一定要在提前进行平稳地减速操作。要避免出现急着去打方向以及紧急制动的情况，以此来防止车辆出现要发生水滑或者侧翻事故的现象。在山区路段的时候还需要对像局部团雾以及路面湿滑这类突发状况保持警惕。
守法驾驶与免费政策须知
驾车于高速公路之上，必须严格遵守交通规则，绝对严禁随意进行变道操作，或者停车，又或者在错过出口之时呈现倒车、逆行行为。当通过收费站的时候，应当提前实施减速举措。遇到拥堵状况时，要具备耐心去排队等候，在并非紧急情况下不准占用应急车道，以此来保障救援通道维持畅通状态。
车辆驶离出口收费车道的那个时间，才是免费通行时间的依据所在。临近免费时段快要结束的时候，要是车辆还在路上行驶，建议依据实际所处位置尽量临近地驶离高速公路从而进入，接着重新进行费用计算进入，防止因为超速赶路这种情况造成交通事故发生，并且要正当合法地去享受免费政策。
针对那些打算在五一假期进行长途自驾的读者而言，您觉得除了预先规划路线之外，还有哪些具体的举措能够切实有效地提升假期期间行车的安全性以及出行的体验呢？欢迎在评论区当中分享您的经验以及建议哦。
