价值600亿美元估值，在国内独角兽中位列第四的滴滴出行，因安全事故陷入舆论的漩涡之中，占据网约车市场96%份额的这家巨头，正面临着前所未有的监管压力，以及竞争挑战。
从出租车叫起到出行帝国
2012年9月，小桔科技在北京推出了嘀嘀打车APP，与之几乎同一时间，快智科技在杭州上线了快的打车，这两家公司开启了对于移动出行市场的探索，那时用户增长较为缓慢，市场正处于培育期，很少有人能够預料到这会催生出一个估值达到千亿的出行帝国。
2014年，它成了关键转折点，滴滴V2.0版本接入了微信支付功能，下载量自此开始显著上升。年末到2015年初这段时间，滴滴迎来了爆发式增长滴滴出行企业版代理商，用户增速抵达了顶峰，之后凭借收购快的，还有优步中国，奠定了行业绝对龙头的地位。
五亿用户的出行依赖
一直到2018年的时候，滴滴出行已经累积服务了5.5亿用户，平台存在着超过3100万名注册车主和司机。这些司机借助平台获取到灵活就业机会，其中有相当一部分是下岗工人、退伍军人以及贫困地区劳动者。
依据用户地域分布状况来看，一线城市所占比例为16.8%，新一线城市所占比例是26.8%，如此便构成了滴滴最为庞大的需求市场 ，二线城市由于拥车成本高昂、出行需求巨大，从而成为了专车和快车业务重点展开角逐的增长区域。
多元化业务布局现状
现阶段，滴滴出行拓展出了快车，出租车，专车，顺风车等11种出行服务，这些服务覆盖了不同使用场景下的用户需求，其产品发展从早期的探索期步入了多元化发展期滴滴出行企业版代理商，并且不断延伸业务链条。
在2017年12月的时候，滴滴得到了阿布扎比慕巴达拉公司以及软银集团给出的40亿美元投资，其股权占比为11%。一直到现在，滴滴已经完成了20轮融资，总体金额超过了200亿美元，从而成为了全球融资额最大的还未上市的公司。
网约车市场规模突破两千亿
网约车在中国市场的交易额情况是，2017年的时候，这个交易额已经成功突破了2000亿元，而到了2018年，它预计能够达到2678亿元。由于城镇化水平不断提升，并且基础设施也在持续完善，使得居民出行的需求出现了大幅度的增长，进而为网约车带来了持续发展的机遇。
越来越多的消费者已然不再把购车当作是社会地位的一种象征了，而是转而开始接纳新型出行方式。低线城市当中需求呈现出增长的态势，以及合规性走向更为严格的方向，从而为区域性差异化的网约车平台还有运力企业留出了成长的空间。
一超多弱格局面临变数
2018年的第二个季度里，网约车平台每日的交易额大概是4.8亿元，其中滴滴出行独自占有4.57亿元，其市场份额达到了96%之高。在专车市场当中，滴滴占据了74%的订单量，在快车市场里更是拿到了99%的订单，剩下的份额由首汽、神州、曹操等平台进行瓜分。
今年7月27日，多个部门联合起来约谈滴滴负责人，要求其进行全面整改。有两起安全事故，致使这家巨头原本稳固的市场地位出现了松动之态。虽说监管变得越来越严格，使得竞争对手难以通过弯道超车的方式占据优势，但滴滴必须要拿出合规方案，以此保住第一的位置。
国际化布局加速推进
滴滴自成立之始便一门心思要成为全球化的智能出行平台，借由投资以及开展技术合作这般的方式，已然摇身一变，成为了Grab这个企业、Lyft这个企业、Ola这个企业、Uber这个企业、99这个企业、Taxify这个企业、Careem这个企业等七大在全球处于领先地位的出行企业的投资者，同时还是这些企业的合作伙伴。
跟前的四次融资全都是国际资本独自参与进来，这表明滴滴在引入国际资本这件事上动作越发频繁起来。往后滴滴会持续扩张，其目标是打造覆盖全球的出行网络，然而在快速扩张之际，管理制度以及安全保障能不能跟得上依旧是个考验。
于当下出行市场正处快速变革之际，你觉得滴滴究竟理应优先去解决安全方面的问题呢，还是持续推进全球化的扩张之举呢？欢迎于评论区域分享你自身的观点；点赞并转发以便让更多的人参与到讨论当中。
