在2026年2月13日的凌晨4时限号出行如何处罚，部交通管理局发布了最新的数据，显示在2025年全国交通违法记分超过了12亿人次。其中一次记12分的严重违法行为，其占比达到了7.3%。随着春节返程高峰持续进行，各地交警已经启动了新一轮的执法严查行动。驾驶员对于记分规则的认知盲区，正变成新的处罚痛点。
酒驾与超员超速成12分重灾区
2026年1月，浙江省厅交管局公布年度典型案例，杭州驾驶员刘某因饮酒后驾驶小型客车被查获，其呼气检测值为32mg/100ml，依据第八条第一项规定，刘某被一次记12分，暂扣驾驶证6个月，并处2000元罚款，数据显示，2025年全国因饮酒后驾驶被记满12分的驾驶员达34.2万人，此人数占该档记分总数到41%。
2月10日，在京港澳高速河北路段，一辆标示核载7人的商务车被查获，实际载了15人，超员比例达114%。按照第八条第四项规定，该车驾驶人被记12分，并且被处以2000元罚款。河北高速交警总队负责人透露，春节那段时间到前后这一个阶段，出现了营运客车超员20%以上、私家车超员100%以上的情况，整体此类案件日均查处数量和平时相比上升了62%。
高速路危险驾驶记9分新规落地
高速公路违法停车的规定里的第九条第三项，正成为新的监管重点。2026年2月12日，在江苏南京，驾驶员王某，因错过匝道口，在快车道停车查看导航，被监控抓拍。其行为构成了“驾驶机动车在高速公路违法停车”，一次记9分。南京交警的数据表明，此类行为在今年1月的查处量，同比增加了57%。
连续驾车致使的疲倦状况同样处于高发态势。在1月28日那天，于山东临沂，有一辆危险品运输车辆的驾驶人李某，持续驾车达5小时22分，期间未曾停车进行休息。按照第九条第七项的规定，李某被记9分，还被处以200元罚款，其所属的运输公司也被通告约谈并要求整改。交通运输部在2025年所给出的数据表明，中型以上的客货车因疲劳驾驶而引发的交通事故，相较于之前同比下降了19%，然而记9分这种处罚的数量依旧达到了8.7万起。
6分档涵盖信号灯与超限运输
关于第十条第八项所划定的内容，是驾驶机动车要是不顺从交通信号灯指示去通行，一次就会被记6分。在2026年2月7日的时候，于广州番禺区那里，司机赵某驾驶着小型轿车出现了闯红灯的行为，此情况被电子记录了下来。由于他在去年的时候已经存在两次超速记录，累计记分达到了12分，所以要重新去参加满分学习。在2025年，广州市闯红灯这种违法记分的情况同比上升了12%，其中受到6分处罚的占比达到七成。
交通运输部门针对货运车辆超载的惩处力度不断持续增加，逐步加强予以加大。第十条第四项清晰明确规定，载货汽车所承载货物大于超过最大允许总质量，即超过超出最大允许总质量五成以上，这般情形记登记6分。2月5日，在湖南岳阳地区，有一辆重型自卸货车，其整个整体总重量到达重达63吨，车辆超限率达到高达84%。该车辆的驾驶者驾驶员被记录记了6分，同时还被处以罚款1500元。湖南省治超办对外发布通报宣称，自2026年开始以来，已经查处查办了此类各种严重程度程度的超载行为，数量总计达到312起。
3分档覆盖日常高频违规
第十一条第十五项，针对高速路低于规定最低时速的规定，正引发广泛关注。2026年1月15日，在北京五环路，一辆小型客车，于车流畅通路段，时速仅38公里，低于最低限速20公里以上。驾驶人被记3分，还被罚款200元。北京交管局表示，2025年，此类低速行驶抓拍量达4.1万次，较前年上升35%。
实施第十一条第八项规定，不按规定避让校车被纳入3分处罚，自该规定实施以来，到2025年，全国总共进行了1.7万起处罚未避让校车行为事例统计，在2月10日，于四川成都，有一辆社会车辆，在行驶过程中，没有停车让行正在进行上下学生活动的校车，该行为被后方行车记录仪举报，经过相关核实之后，此驾驶人被记3分得同时，还被处以100元罚款。
1分档细化轻微违法边界
第十二条第一项，针对“超速10%以上未达20%”，作出了明确记1分的规定。2026年2月1日，在福建厦门，驾驶人陈某，在城市快速路外的道路上，时速达到了63公里，而该路段限速是60公里，超速了5%。因为其超速比例为8.3%，符合记1分的情形。厦门交警介绍说，1分处罚虽然轻，但是全年累计叠加的效应显著。
不按规定去使用灯光，同样是会面临记1分的情况。第十二条第三项规定实施了两年时间以来，在2025年，全国查处了不按规定使用转向灯、远光灯等行为，数量达到296万起。在2月12日晚这一天，于上海浦东地区，有一辆车辆在会车的时候没有关闭远光灯，从而被拦截下来，该车驾驶人解释称是“忘记切换”，但仍然被记1分，并且还被罚款100元。
限行误闯3小时容错机制惠及百万车主
对于确实属于忘记限行日期而无意出门的车辆，很多地方已经执行了容错机制。2026年2月12日，天津车主周某驾驶尾号为3的车辆在限行日的早高峰时段上路，被电子抓拍之后收到了短信提示。他在2小时之内将车驶入附近的停车场，仅仅接受了警告教育，并没有被重复处罚。天津交管局的数据显示，该政策在2025年让17.3万名驾驶人避免了二次处罚。
2025年，北京市处理了限行违法142万起，其中有23.6万起是适用容错机制免予了后续处罚的。该规则对于已发生事故的车辆不适用，对于同时存在其他违法的车辆也不适用。交管部门进行了提醒，容错仅仅是针对“同一天、同一车、同一违法行为”限号出行如何处罚，驶出或入场记录是以卡口和停车场数据作为依据的。
面对这般极为细致的记分体系，您于当下这段时间的驾驶进程当中，有没有碰到过那种“无意做出违规行为却并未得到提醒”的情形呢？您觉得哪些记分项目的分值设置是最迫切需要进行调整的呢？欢迎来到评论区域分享您个人的亲身种种经历，同时也请把这篇文章转发给经常开车的亲戚朋友，进而一同去避免记分超出标准。
